Motorul pe benzina care va face parte din sistemul de propulsie al Nissan ZEOD RC Le Mans 24 de ore de cal de curse se va potrivi în dulap deasupra capului pe un avion.
Producatorul japonez a confirmat ca motorul personalizat în ZEOD , care va avea loc la 56 Garaj Le Mans rezervate pentru o masina experimental, este un trei cilindri turbo cu injectie directa de 1,5 litri.
400bhp Nissan DIG-T motor R cântareste doar 40 kg si la doar 500mm inaltime si 400mm lung s-ar potrivi cu usurinta ghidajele dimensiune mâna bagajelor pentru cele mai multe companii aeriene majore.
Nissan director motorsport global Darren Cox a spus: "downsizing este foarte important în industria auto, avem deja motoare cu trei cilindri în gama noastra si înca mai vin.
"Aceasta este prima data ca aceasta configuratie a fost folosit la cel mai înalt nivel de motorsport, dar ca se datoreaza faptului ca sunt împingând limitele în ceea ce priveste ponderea lumina.
Wang Jian, un tânăr fermier chinez care a lucrat la un garaj pentru mai mult de un deceniu, aconstruit o replică a Lamborghini Reventon cu un second-hand Nissan si Santana. Acest cost roadster-auto Wang a făcut în jurul valorii de 60.000 RMB ($ 9450) și se poate ajunge la o viteză maximă de 160 mph, potrivit rapoartelor mass - media locale.
Mulți dintre noi vis de a deține propriul nostru supercar, dar invariabil rămâne doar că - o dorință de neobținut.Fiul unui fermier umil, cu toate acestea, a arătat lumii cum să o realitate, de felul face, după construirea el însuși o replică Lamborghini pentru 1 milion de £ doar £ 6.000.Wang Jian, care provine dintr-o zonă rurală din Chinei de Est provincia Jiangsu, pus cap la motorul său împreună folosind un second-hand Nissan si un Volkswagen Santana.
CEO-ul Lamborghini Stephan Winkelmann, Jay scufundați în JURUL Urus ȘI Sesto conceptelor Elemento, Si pentru celebrarea stabileste un Planuri de 50-a aniversare a marcii. - A se vedea mai multe la: http://www.lambocars.com/lambovids/pebble_beach_2012_lamborghini_concepts_-_jay_leno_garage.html#sthash.lOL29COj.dpuf
BURBANK, California (4 februarie 2013). - Garajul lui Jay Leno Este cunoscut pentru Cele mai unele Dintre impresionante DIN VEHICULE Lume, Si a parcat version interior un Fost de combustibil Demonstrator Eficient DIN Punct de Comandă aici Materiel Armatei, 4. Februarie Gen. Dennis L. Via, comandantul general , al Armatei de materiale de Comanda, si Grace Bochenek, Chief Technology Officer AMC, un prezentat combustibil Demonstrator Eficient, SAU hrănită, la auto show pe internet Leno Jay Leno numit garaj. Fed Este onu al Secretarului Apărării Oficiu -sponsored Proiectul de ȘI Este proiectat Tank Automotive . Cercetare, Dezvoltare ȘI Inginerie Comandă, o Comandă subordonat de AMC hranite un Fost dezvoltat pentru un TESTA tehnologii de îngrijire pot fi se integra în flota actuală de VEHICULE de Lupta. "Au existat Prepeleac Obiectiv cu program: CrEsTe EFICIENTA consumului de combustibil cu 30 la Sută , pentru o îmbunătăți capacitățile Warfighter, Si Sa uf version masura Să Ofere protejare ȘI ergonomie pentru vehicul version CEEA CE Priveste Siguranței ȘI capacității de supraviețuire pentru soldații Noștri "Printr - un explicat version Timpul interviului pe ușile închise. Via ȘI Bochenek un consu- Leno Prin mai multe Dintre tehnologiile vânzare de o discuta totul de la motor Protecția ȘI EFICIENTA consumului de combustibil la Siguranței. Printr - un explicat CĂ parteneriatele cu industria au Fost Cheia version Dezvoltarea vehiculului Prin Valorificarea Tehnologiilor pe ingrijire industria de automobile stăpâneau déjà. Goodyear onu Parteneriat cu echipa de INGINERIE a Fed de un multi-ONU dezvolta COMPUS cu anvelopă optimizată la Rezistență redusă rulare, îngrijire mai Putina utilizează energie SI sunt o CARAT de uzură mai Lungă cu al onu diametru anvelopei inch 22,5. Pentru Toate telespectatorii cu motor Jay Leno entuziasti de grânarele Garaj Arată, Bochenek un explicat Fed - VA CĂ Ofera ONU supraalimentat, supraalimentat, pe linie, cu Pătru cilindri, motor diesel, de Cummins proiectat. Ea a produce 200 de cai si 568 de Putere de lire sterline picior de cuplu.
Cu privire la acest episod de 2 echipe, Jonny Lieberman gropi un simbol american împotriva ei însăși. Din 1984 Humvee AM General a servit drept cal de povară militară a Statelor Unite multifuncțional primar. Cu toate acestea, după adăugarea de aproape trei tone de blindaj, deja lent, de manipulare fiara bolnav devine mai lent și neîndemânatică. O soluție este să-l înlocuiască cu un camion nou, dar care ne-ar costa o avere. Cealaltă provine de la bănci de inginerie, care adaugă supraalimentarea mai sofisticate precum și o suspensie activă revizuită. În cazul în care Humvee va merge în jos în istorie ca varianta camion a B-52, ea are nevoie de upgrade-uri similare cu ceea ce este de vânzare Bănci. Acestea fiind spuse, Banks Humvee nu costa mult mai mult decât Humvee de bază. Cu toate acestea, este o alternativa mult mai ieftin la ceva de genul unui MRAP sau L-ATV Oshkosh. Dar este că mult mai bine decât producția regulată Humvee?Uita-te si afla!
Dar asta se datorează faptului că am lucrat pentru Vector Aeromotive și știu cum au fost construite masinile si grija si atentie pentru detalii , care a intrat la ele. De asemenea , am propria unul dintre cele 17 de producție W8 anii care cutreieră acest pământ. Nu conteaza ce spune cineva despre el, prea multe mituri și dezinformare acolo. Până când nu ați deținut o aveți cu adevărat nici o idee despre ce plăcere ei sunt proprii. W8 este singurul ALL AMERICAN Vector produs vreodata. A existat o W2, iar AWX3 două mașini Avtech și AWX3R , care au fost produse de original Vector Aeromotive în Wilmington CA. M12 este un tocat Diablo cu un elicopter ieftine din fibra de sticla arma coajă peste ea. Motorul a fost lovit ușor de 180 de grade și o viteză de Getrag 5 a fost cuplat la ea. Nimic mai mult decât un set auto Lamborghini. Anii W8 au un sasiu monococa din aluminiu semi cu o cușcă de rolă 4130 Chro-Moly, Toate producția lui W8 au un bloc Rodeck Y. Nu un Chevrolet V8 ieftin.Toate acestea sunt resleevable. Ele sunt turbosuflantă gemene, montate transversal, iar fiecare masina a venit cu un minim de 625hp și 650lbft cuplu. Eu spun minime , deoarece câteva din anii W8 a pus jos mai multă putere decât cea ca mașinile fabrica de stoc. 013 și 015 sunt exemple bune de vectori de putere mai mare. Există doar o singură "California Emisiile" masina si care este a mea.Toate acestea vor trece emisii de CA, dar mașina mea a fost construit special pentru a face acestlucru. Masina este capabil de a trage 1,25 G pe un strat antiderapant, ea depinde doar de modul încare setați suspensia pe ele. Masinile plimbare foarte frumos, și mâner foarte bine, 0-60 se întâmplă în 3,9 secunde și au început afară cu mult peste 218 mph. Corpul este kevlar, fibra de carbon si S-Glass. Interiorul este larg și confortabil. In timp ce masinile nu sunt construite cu cineva peste 6 'înalt în minte, la 5'9 " , nu am probleme de montare. Toate Vectorii au 3 transmisii de viteză. Multe dintre piesele din masinile sunt de la aeronave, Switch - uri, Întreruptoare, panoul de afișaj electroluminiscent, harnașamente sârmă de aluminiu sunt toate de avioane de luptă. Talerul podelei de tip fagure de aluminiu este , de asemenea , avioane derivate. nituri Cherry-Max și lipirea epoxidice dețin șasiu împreună (aeronave derivate) alte părți de pe masina au fost foarte grele stoc componente auto si componente F-1 pentru o zi. Fit și finisajul sunt al doilea nici unul. încă nu am să văd un alt exotic , cu panou se potrivi mai bine si termina. Dintr - o perspectivă de conducere pură, direcția este un pic de lumină , dar are un feedback bun, masina va subvirare un pic , dar este ușor de depășit prin adăugarea unui pic de accelerație de accelerație este liniară și nu se oprește;.. transmisia automată se descurcă bine cu impuls și nu permite căderea motorului de pe curba decuplu ca și a fi legat de un SCUD . rachetă maşinile nu fac foc; Eu am lăsat mea inactiv la nesfârșit la evenimente doar pentru a demonstra punctul.
Producatorul auto Proton a lansat noul concept de masina sport, e 2010 Proton Lekir Concept la 2010 Kuala Lumpur International Motor Show în Malaezia. De data aceasta, Proton uitat în propria bin masina si, în special, Lotus, care a achizi?ionat în 1994, asa cum Lekir este în esenta o Europa coupe rebagded. În cazul în care nu esti din Asia sau complet constienti de produse Lotus ", ar trebui sa stiti ca complet nou Proton Lekir Sport Concept, este de fapt nimic complet new.The Proton Lekir Concept este, în esenta, un Lotus Europa cu o insigna Proton. Se pune o întrebare foarte interesant. Ar putea vinde o emblema-Proton mai accesibile Lotus Europa Word este ca Lotus Europa trebuia sa fie un Proton, în primul rând, si a fost cunoscut sub numele de proiectul Proton Sepang, dar de-a lungul modul în care sa decis ca ar fi vândut ca un Lotus în loc, si, desigur, cu care a venit de-a lungul preturi Lotus. Europa a fost de scurta durata si pozitia de o Lotus mai confortabil a fost completat de catre Lotus Evora. Lekir Conceptul Proton este, în esenta, un Lotus Europa cu o insigna Proton. Unitatea de protoni Lekir este propulsat de un motor turbo de 2.0 litri sau 1.6 litri cu 220-unele ponei (167kW). auto controlate de catre stat a Malaezia nu a spus daca acesta intentioneaza sa relanseze Europa ca o racheta Proton. Pare destul de o rusine pentru a permite Europa sa se iroseasca - acum imagina acest lucru, o Proton sub marca Lotus Europa preturi sub RM150, 000 si propulsat de un motor turbo viitoare CAMPRO va fi folosit în loc de motorul de 2.0 litri turbo Opel surse. Suna promitator reale pe hârtie, asa ca sa speram Conceptul Lekir într-adevar, nu intra in productie!Proton a subliniat mult timp influenta pe masini, cum ar fi Neo Satria Sport a acestuia si stabilitate sportive Lotus de la cele doua societati au fost luate sub aceeasi proprietate în anul 1996, dar dovezile au fost insuficiente.Cu ultima masina sa, cu toate acestea, implicarea este un pic mai evident - Proton Lekir, prezentat la un show auto din capitala Malaezia Kuala Lumpur, este o rebadged Lotus Europa, care britanic producatorul de masini sport nu se mai vinde.Si în timp ce motto-ul fondatorului Lotus Colin Chapman a fost "doar sa adaugati luminozitate", motto-ul Proton cu aceasta masina pare sa fi fost "doar adaugati ororile". Lekir dispune de bare de protectie restilizate si bucati ciudate de tapiterie negru adaugate în jurul masinii si va fi propulsat de un motor produce 220bhp de protoni de 1,6 litri.Lotus Europa a fost lansat în 2006 si a fost destinat pentru a fi o masina de tip GT mult mai confortabil decât mai multe oferte de grave, cum ar fi Elise.Acesta nu a reusit sa câstige peste entuziasti, de vânzare slab si dispar în mod rusinos mai a acestui an, atunci când Lotus axate productie, cu efect imediat.Lotus ar putea sa nu vrea amintind de unul dintre esecurile sale rare, asa cum se porneste într-o strategie ambitioasa de cinci ani pentru a re-lansa intreaga gama sa, dar oamenii cu bani Mayalsian s-ar putea gândi diferit.Lekir nu este de asteptat pentru a merge la vanzare in afara de Asia si este una dintre o serie de concepte de usor a facut pe relevate de Proton la spectacol, inclusiv o rebadged Mitsubishi Lancer. http://www.speedflux.com/proton-lekiu-concept-showcased-at-kuala-lumpur-international-motor-show/
